艦船中許多機(jī)械設(shè)備采用壓縮空氣作為能源，船舶壓縮空氣系統(tǒng)在艦船上應(yīng)用廣泛，例如用壓縮空氣來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，吹除通海閥、油渣柜、和用作汽笛、風(fēng)動(dòng)工具、魚(yú)雷發(fā)射、潛艇下潛和上浮等，船舶壓縮空氣系統(tǒng)是船舶管路系統(tǒng)之一，起著至關(guān)重要的作用。  

船舶壓縮空氣系統(tǒng)由空壓機(jī)、壓力開(kāi)關(guān)、空氣瓶、減壓閥組、輸送管路、終端設(shè)備、控制閥門(mén)組成。  

1、空壓機(jī)用來(lái)產(chǎn)生和提供壓縮空氣的設(shè)備。  

2、壓力開(kāi)關(guān)一種可以根據(jù)壓力開(kāi)啟和關(guān)閉空壓機(jī)的電磁閥。  

3、空氣瓶用來(lái)儲(chǔ)存空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣，并可以向系統(tǒng)管路供應(yīng)壓縮空氣的裝置。一般空氣瓶可以承受5MPa的壓力。  

4、減壓閥組船舶壓縮空氣減壓閥組是將來(lái)自壓縮空氣系統(tǒng)的進(jìn)氣壓力減至機(jī)械設(shè)備（及處所）所需工作壓力的功能閥組單元。  

5、輸送管路船舶壓縮空氣系統(tǒng)輸送管路的功能是將壓縮空氣傳輸?shù)綑C(jī)械設(shè)備（及處所），達(dá)到系統(tǒng)為船舶服務(wù)的作用。  

6、終端設(shè)備就是需要壓縮空氣工作的機(jī)械或設(shè)備，是壓縮空氣的使用終端，也就是壓縮空氣系統(tǒng)的侍服對(duì)象。  

7、控制閥門(mén)用來(lái)切斷或開(kāi)通壓縮空氣管路的。  

空壓機(jī)在空氣瓶在自動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)控制下壓力不足時(shí)開(kāi)啟，壓力達(dá)到系統(tǒng)要求時(shí)則自動(dòng)關(guān)閉，以確?？諝馄坑凶銐虻膲嚎s空氣。  

船舶壓縮空氣系統(tǒng)首先將空氣瓶?jī)?nèi)的壓縮空氣通過(guò)減壓閥組減壓，然后開(kāi)啟控制閥門(mén)后向需要運(yùn)行的設(shè)備供應(yīng)壓縮空氣。  

一般船舶的設(shè)計(jì)都要有備用空壓機(jī)和輔助空氣瓶，當(dāng)主空壓機(jī)需要維修時(shí)人工或遙控開(kāi)啟備用空壓機(jī)確保系統(tǒng)的工作。輔助空氣瓶?jī)?nèi)的壓縮空氣平時(shí)是不用的，當(dāng)主空氣瓶壓力不足的同時(shí)船舶又處于停電或者空壓機(jī)不能正常工作的時(shí)候，開(kāi)啟輔助空氣瓶的出口閥，向系統(tǒng)供應(yīng)壓縮空氣，確保船舶壓縮空氣系統(tǒng)的正常工作。